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Pivot Shuttle

Pivot Shuttle

, di Adriano Chiarello, 1 tempo di lettura minimo

Bene, i giochi sono finiti!

Oggi, 10/12/2020, viene presentata la nuova Pivot Shuttle.

Vero, costa un botto. 

Vero, è uguale a quella vecchia.  

Vero, ha una linea meno snella.

Fox 38 Grip 2 Factory, freni XTR, cambio XTR, full carbon, reggisella Fox Factory, angolo di sterzo da 64,3° e batteria da 726Wh con il nuovo Shimano EP8.

Cosa c'è di uguale? Bhè, niente!

Vorrei dire che con la Shuttle c'è stato tanto feeling fin da subito, è una bici che da un sacco di fiducia e con il suo peso ridottissimo è incredibilmente reattiva. L'unica cosa che aveva come punto negativo, come detto anche nel video del test dello scorso anno, era appunto la batteria, che pur garantendo una buona autonomia era comunque da 500Wh, mentre il resto del panorama Ebike si muoveva sui 625/630Wh.

Chi ha una Pivot Shuttle non la vorrebbe cambiare con niente, a meno che non si trovi una Pivot con una batteria più grossa.

Eccola!!!

 Ovviamente non vedo l'ora di provarla ... 

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